| 我國西煤東運(yùn)第二大通道年累計煤炭運(yùn)量突破1.5億噸 | |||
| 2025/6/21 15:19:23 要聞 | |||
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截至6月12日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路年累計完成煤炭運(yùn)輸15027.5萬噸。
國家能源集團(tuán)朔黃鐵路是我國繼大秦鐵路之后第二條國家I級雙線電氣化重載鐵路，主要負(fù)責(zé)運(yùn)營朔黃線、黃大線、黃萬線三條貨運(yùn)重載鐵路，總運(yùn)營里程達(dá)889公里，是連通晉北高原與渤海灣畔黃驊港的咽喉要道，也是我國“西煤東運(yùn)”第二大通道。 今年以來，國家能源集團(tuán)穩(wěn)扛能源保供責(zé)任，依托該集團(tuán)一體化產(chǎn)業(yè)鏈條，充分發(fā)揮“按圖運(yùn)營”計劃牽引作用，以月、周、日計劃為驅(qū)動，動態(tài)分析調(diào)整機(jī)力分布結(jié)構(gòu)，深化聯(lián)維模式運(yùn)用，精準(zhǔn)運(yùn)力投入，不斷提高運(yùn)輸、綜合計劃兌現(xiàn)率。國家能源集團(tuán)與上下游各相關(guān)企業(yè)深度協(xié)同作戰(zhàn)，整合神池南咽喉優(yōu)勢資源，打通集運(yùn)端機(jī)列銜接全流程管控環(huán)節(jié)，壓縮中停時，提高分界口列車周轉(zhuǎn)效率；提前預(yù)判各口車流需求變化，動態(tài)調(diào)整運(yùn)輸組織方案，確保疏運(yùn)端卸車順暢，加快重轉(zhuǎn)空效率，黃驊港天窗日接卸排、黃萬線單日分流均創(chuàng)年內(nèi)新高；聚焦防洪防汛、高溫防脹等季節(jié)性安全重點(diǎn)，堅(jiān)持“超前防、主動避、有效搶”，持續(xù)加大護(hù)坡、橋涵、隧道等關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施隱患排查整治力度，加強(qiáng)分級分類精準(zhǔn)動態(tài)管控，提前做好惡劣天氣預(yù)警，強(qiáng)化應(yīng)急處置，全面筑牢季節(jié)性安全風(fēng)險防控屏障。
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