「BSPI」環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)678元/噸 | |||
煤炭資訊網(wǎng) | 2025/4/17 10:00:22 煤市分析 | ||
本報(bào)告期(2025年4月9日至2025年4月15日),環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于678元/噸,環(huán)比持平。 從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看,本期共采集樣本單位73家,樣本數(shù)量為288條。5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為673元/噸,長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為679元/噸,現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。 分析認(rèn)為,正值傳統(tǒng)煤炭需求淡季,沿海市場(chǎng)供強(qiáng)需弱反差格局依舊壓制市場(chǎng)預(yù)期,而在坑口集港成本、進(jìn)口煤比價(jià)優(yōu)勢(shì)減弱等因素支撐下,市場(chǎng)煤價(jià)整體呈現(xiàn)僵持橫盤局面,本周期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格指數(shù)走勢(shì)平穩(wěn)。 從市場(chǎng)供應(yīng)端來看,主產(chǎn)區(qū)煤礦多繼續(xù)保持平穩(wěn)生產(chǎn),部分下游用戶采購節(jié)奏有所放緩,市場(chǎng)情緒開始降溫,但坑口貨源集港發(fā)運(yùn)成本倒掛情況仍有待修復(fù),疊加大秦線春季集中修以及市場(chǎng)預(yù)期偏弱等因素制約,市場(chǎng)戶主動(dòng)到港發(fā)運(yùn)積極性偏低,同時(shí)前期高成本貨盤基本“套牢”,導(dǎo)致港口環(huán)節(jié)可流通市場(chǎng)貨盤整體有限。尤其是在進(jìn)口中卡煤價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間倒掛局面下,終端補(bǔ)貨采購需求轉(zhuǎn)移至國內(nèi)市場(chǎng),以完善庫存結(jié)構(gòu),使得內(nèi)貿(mào)部分煤種出現(xiàn)詢貨困難情況,在一定程度上支撐貨主挺價(jià)情緒。 從市場(chǎng)需求端來看,進(jìn)入4月電煤消費(fèi)淡季,下游燃煤機(jī)組輪機(jī)檢修,疊加進(jìn)入汛期以來,長(zhǎng)江等主要流域水電發(fā)電穩(wěn)中有增,水電等清潔能源發(fā)電的替代能力增強(qiáng),沿海電廠高庫存、低負(fù)荷情況以及市場(chǎng)淡季氛圍繼續(xù)抑制采購需求,部分終端對(duì)長(zhǎng)協(xié)貨盤拉運(yùn)節(jié)奏也有所放緩。同時(shí),當(dāng)前美國關(guān)稅政策對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)及出口影響較大,據(jù)市場(chǎng)消息反饋,部分出口制造企業(yè)開始合理削減產(chǎn)量,工業(yè)用電基礎(chǔ)支撐有走弱預(yù)期,對(duì)非電終端耗能需求也帶來進(jìn)一步?jīng)_擊,市場(chǎng)需求低迷現(xiàn)狀繼續(xù)牽制煤價(jià)。 整體來看,沿海煤炭市場(chǎng)供需關(guān)系偏寬松格局難有改善,下游接貨心態(tài)持續(xù)受到抑制,坑口-港口貨源向終端消費(fèi)環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)節(jié)奏進(jìn)一步放緩,疊加現(xiàn)階段淡季背景下,市場(chǎng)高庫存壓力呈現(xiàn)由終端至中上游環(huán)節(jié)傳導(dǎo)趨勢(shì),后市煤價(jià)仍有走弱預(yù)期。 沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2025年4月9日至2025年4月15日),沿海煤炭運(yùn)價(jià)小幅上行。截至2025年4月15日,運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收839.48點(diǎn),與4月8日相比上行44.07點(diǎn),漲幅為5.54%。 具體到部分主要船型和航線,2025年4月15日與4月8日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)46.0元/噸,環(huán)比上行2.5元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)28.6元/噸,環(huán)比上行2.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)29.4元/噸,環(huán)比上行1.0元/噸。 (轉(zhuǎn)自:BSPI秦皇島煤炭網(wǎng))
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