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　　記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：2024年，新疆鐵路疆煤外運量達9061萬噸，首次超過9000萬噸，同比增長了50.2%，創(chuàng)歷史新高。

　　2024年12月31日，烏將鐵路將軍廟站將1環(huán)線內(nèi)，一列煤炭專列裝車完成后，經(jīng)將淖鐵路、蘭新鐵路運往成都，為當(dāng)?shù)仉姀S送去電煤。

　　2024年，國內(nèi)市場煤炭需求旺盛，新疆煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能快速釋放，川渝云貴和甘寧等地煤炭運輸需求持續(xù)增長。

　　緊抓機遇，新疆鐵路部門大力實施挖潛提效，千方百計提升運輸保障能力，滿足各地廠礦企業(yè)用煤需求。加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，搭建企業(yè)聯(lián)盟，拓展物流總包業(yè)務(wù)，在全國首創(chuàng)開行“一單制”鐵海聯(lián)運班列，客車化開行貨運循環(huán)列車，深挖“公轉(zhuǎn)鐵”運量，有力推動物流降本提質(zhì)增效。統(tǒng)籌客貨運輸，組織開行跨局貨運列車和大宗直達貨物列車，搭建并用好21條跨局循環(huán)運輸運行線，實施貨車提速、增開萬噸列車等一系列措施，進一步提升運輸效率和通道能力。2024年全年，新疆鐵路單日裝車達1.2萬輛成為常態(tài)，安北、茫崖鎮(zhèn)、梧桐水分界口日均交接貨運列車達125對，同比增長19.6%。

　　2024年9月起，新疆鐵路部門制定落實“保障疆煤外運15條硬措施”，每日開行煤炭列車達134列，其中82列開往疆外，每日疆煤外運量達29萬噸以上。

　　同時，新疆鐵路部門持續(xù)推進聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈，2024年，格庫鐵路擴能改造工程提前投用、羅若鐵路米蘭至若羌增建二線順利建成、16條專用線建成投用，為高品質(zhì)運輸服務(wù)提供了保障。（記者逯風(fēng)暴報道）

來源：石榴云客戶端

編 輯：徐悉