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各行各業(yè)追“新”逐“智”，新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展熱潮涌動。近日，記者深入晉能控股煤業(yè)集團一線，感受現(xiàn)代化煤炭企業(yè)在生產(chǎn)、洗選、運銷中搶新機、謀轉(zhuǎn)型的干勁與活力。
放煤工藝優(yōu)化
寒冬時節(jié)，走進(jìn)國家首批智能化示范建設(shè)煤礦塔山礦，該礦煤質(zhì)部部長賈明和同事們緊盯電腦，記錄當(dāng)前煤層賦存條件下，不同放煤工藝的數(shù)據(jù)參數(shù)。
在礦山云圖智能決策大數(shù)據(jù)平臺各項數(shù)據(jù)加持下，過去簡單的分段間隔性一次放煤，也變得“形式”多樣起來。
“智能決策大數(shù)據(jù)平臺匯集煤層厚度、煤質(zhì)灰分等內(nèi)容，分析得出數(shù)據(jù)，決定到底是用單架間隔放煤法、單架間隔雙輪放煤法，還是用單架間隔雙輪放煤工藝+單輪順序放煤工藝組合法，真正做到‘應(yīng)放盡放、煤盡矸留’。”
賈明說，“對于塔山礦來說，精煤產(chǎn)率提高1%，就意味著多增加幾千萬元的收入，借助智能化‘大腦’控制放煤煤質(zhì)，使原煤變精煤，以煤質(zhì)換煤量。”
賈明告訴記者，放煤工藝優(yōu)化后，該礦原煤回收率達(dá)78.41%，比規(guī)定回采率提高了3.41個百分點；再通過優(yōu)化洗選工藝，該礦精煤產(chǎn)率達(dá)67.8%，比優(yōu)化前提高4.4個百分點，矸石產(chǎn)出率降低7.3個百分點，日均排矸減少6689噸，實現(xiàn)了原煤回收率、精煤產(chǎn)率和矸石產(chǎn)出率的“兩升一降”。
礦山云圖智能決策大數(shù)據(jù)平臺、特厚煤層智能化開采、產(chǎn)量平衡時空預(yù)警系統(tǒng)……這是塔山礦全力競速“智能”賽道的縮影。
目前，塔山礦的智能化布局已涵蓋采煤、掘進(jìn)、機電、運輸、通風(fēng)、防治水、應(yīng)急救援等多個方面，建立了“監(jiān)、管、控一體化”的全流程數(shù)字化運行模式。
洗選升級改造
在推動全產(chǎn)業(yè)鏈條智能化的同時，該集團不斷擴大智能化覆蓋面。在離塔山礦15分鐘車程的同忻礦，今年1月投資2000多萬元建設(shè)的選煤廠智能化升級改造項目也在聚能起勢。該項目由五大智能控制系統(tǒng)構(gòu)成，涵蓋了重介淺槽、煤泥水濃縮智能洗選綜合管控平臺等多個領(lǐng)域。
走進(jìn)同忻礦選煤廠，生產(chǎn)部門職工康志軍拿出一瓶重介，瓶內(nèi)放置著的樣品雖然看著不起眼，卻是智能化應(yīng)用引入洗選環(huán)節(jié)的重要“指示標(biāo)”。
“就拿淺槽分選、旋流器分選這兩個煤炭洗選最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)來說，重介放多少，煤質(zhì)變了重介怎么調(diào)，過去都要依賴人工干預(yù)，非常影響精煤合格率、穩(wěn)定率。”
在淺槽分選池旁，談起智能化系統(tǒng)引入后帶來的顯著變化，康志軍十分感慨。他告訴記者，新開發(fā)的“重介懸浮液密度”“煤泥含量雙變量寬域智能控制”軟件，能對重介懸浮液密度和磁性物含量、各煤種灰分等指標(biāo)進(jìn)行在線實時監(jiān)測，并自動分析出重介旋流器分選過程懸浮液密度主要影響因素、重介系統(tǒng)異常狀態(tài)等問題，實現(xiàn)按最大效益原則指導(dǎo)調(diào)節(jié)生產(chǎn)參數(shù)。
記者發(fā)現(xiàn)，同忻礦選煤廠的智能化升級改造項目還加入了智能洗選綜合管控平臺，先后實現(xiàn)了選煤計劃、調(diào)度、煤質(zhì)、設(shè)備、安全、節(jié)能、環(huán)保和工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的高度結(jié)合，進(jìn)一步促進(jìn)了精煤洗選。
運銷全程在線
作為晉能控股煤業(yè)集團從事煤炭運輸和銷售的公司，眼下，煤炭運銷總公司將研發(fā)重點集中在了加快推進(jìn)煤炭生產(chǎn)經(jīng)營信息采集平臺和快成物流服務(wù)平臺建設(shè)工作上。
這兩個平臺負(fù)責(zé)采集該集團及所屬煤礦汽運煤銷售發(fā)運過磅計量和鐵路發(fā)運信息，讓地銷煤和直達(dá)煤全流程在線運行形成數(shù)據(jù)閉環(huán)。
煤炭運銷總公司計算機室主任云麗敏，向記者展示了煤峪口礦位于磅房前后及出入口多個點位的監(jiān)控攝像頭。“我們的目標(biāo)就是煤炭銷售重要場所視頻監(jiān)控?zé)o死角、全覆蓋，數(shù)據(jù)采集全流程、電子化。”
云麗敏舉例說，“就拿公路煤發(fā)運管理來說，所有進(jìn)礦拉運的車輛，都必須通過信息采集平臺在該礦部署的煤炭運銷監(jiān)測系統(tǒng)，入場掃碼驗證后，方能入場提貨。”“在空重車稱重環(huán)節(jié)，平臺實時采集車輛稱重全過程數(shù)據(jù)，并在后臺與合同、用戶等數(shù)據(jù)進(jìn)行比對校驗，稱重完畢后，信息采集平臺出礦卡口抓拍設(shè)備會逐車進(jìn)行抓拍，實現(xiàn)車輛入礦—空重車稱重—出礦全流程數(shù)據(jù)閉環(huán)。”云麗敏說。
在謀“新”的同時，晉能控股煤業(yè)集團的數(shù)智化運銷更重“質(zhì)”。據(jù)了解，煤炭生產(chǎn)經(jīng)營信息采集平臺和快成物流服務(wù)平臺做到了用戶準(zhǔn)入、合同管理、計劃提報、價格審批、煤炭發(fā)運、預(yù)付款、貨款結(jié)算等全流程線上審核永久留痕，保證了產(chǎn)、洗、運、銷的協(xié)調(diào)聯(lián)動，規(guī)范了煤炭運輸及銷售流程。
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