| 環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)711元/噸 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2024/5/10 9:05:24 煤市分析 | ||
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本報告期(2024年4月24日至2024年5月7日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于711元/噸，環(huán)比下行1元/噸。 從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位75家，樣本數(shù)量為300條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價格為839元/噸，長協(xié)綜合價格為697元/噸，現(xiàn)貨與長協(xié)的計算比例為1:9。從計算結(jié)果看，本報告期24個規(guī)格品中價格下降的有12個，降幅均為5元/噸，其余規(guī)格品價格持平。 本周期，沿海內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨價格和中長期價格呈現(xiàn)相反走勢，現(xiàn)貨價格探漲情緒增強，在假期前后均出現(xiàn)反彈趨勢，而中長期價格在市場連續(xù)一個月的低迷運行下出現(xiàn)小幅下行，5月5500K中長期合同價格月環(huán)比下跌4元/噸。綜合來看，環(huán)渤海綜合煤炭價格小幅下行。 一、貨源結(jié)構(gòu)性短缺問題依然存在，煤炭主產(chǎn)地供應(yīng)尚未完全恢復(fù)。大秦線春季集中修落幕期與勞動節(jié)假期相連，在主產(chǎn)地安全生產(chǎn)以及個別煤礦倒工作面的情況下，煤炭產(chǎn)地發(fā)運情況依舊處于相對偏低水平運行，個別緊俏煤種供應(yīng)不足問題尚未恢復(fù)，北方港口船等貨情況依然存在。供應(yīng)結(jié)構(gòu)性短缺為市場探漲情緒加碼，沿海市場交投轉(zhuǎn)為活躍，價格同步出現(xiàn)情緒性上漲。 二、外貿(mào)市場價格持續(xù)處于劣勢，終端采購將目標(biāo)轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)。印尼齋月及雨季影響尚未消弭，外礦報價持續(xù)偏強運行，疊加國際海運費持續(xù)高企，印尼煤炭到岸價居高不下，在內(nèi)外貿(mào)市場中價格地位長時間處于弱勢，中國終端進口操作空間有限，部分終端將采購轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場。內(nèi)貿(mào)市場“瓜分蛋糕”的終端增多，也在一定程度上支撐內(nèi)貿(mào)價格走強。盡管印尼雨季結(jié)束，但印尼國內(nèi)電廠及東南亞國家需求強勁，后續(xù)保持偏強運行的概率大。 隨著勞動節(jié)假期結(jié)束，煤炭主產(chǎn)地拉運積極性呈現(xiàn)回升態(tài)勢，港口進車預(yù)期增多，供需結(jié)構(gòu)性短缺現(xiàn)狀或?qū)⒌玫骄徑?。加之我國江南、西南及華南地區(qū)雨水增多，各地區(qū)水電項目發(fā)力增多，其中三峽水庫出庫流量持續(xù)攀升，創(chuàng)下自上年9月以來新高，較上年同期也偏高運行，水電表現(xiàn)相對樂觀，對火電的替代性增強。短期來看，沿海煤炭市場現(xiàn)貨價格強勢運行可持續(xù)性有限，中下旬趨穩(wěn)轉(zhuǎn)弱的可能性大。 沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2024年4月24日至2024年5月7日)，沿海煤炭運價呈現(xiàn)先抑后揚走勢。截至2024年5月7日，運價指數(shù)報收692.78點，與4月23日相比上行5.62點，漲幅為0.82%。 具體到部分主要船型和航線，2024年5月7日與2024年4月23日相比，秦皇島至廣州航線5萬噸-6萬噸船舶的煤炭平均運價報35.9元/噸，環(huán)比上行0.3元/噸;秦皇島至上海航線4萬噸-5萬噸船舶的煤炭平均運價報21.6元/噸，環(huán)比上行0.3元/噸;秦皇島至江陰航線4萬噸-5萬噸船舶的煤炭平均運價報24.3元/噸，環(huán)比上行1.3元/噸。 作者： 齊芙
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