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　　“嘀——”2月12日，隨著一聲響亮的汽笛聲，一列53節(jié)的火車穩(wěn)穩(wěn)停靠在洋呂鐵路東灶港物流園內(nèi)。“車來了，車來了！快！”現(xiàn)場的工人們趕緊在各自崗位上忙活起來，卸料、轉(zhuǎn)運，有條不紊。

　　洋呂鐵路是江蘇首條百億級投資的地方鐵路，是響應共建“一帶一路”倡議，服務“長三角一體化”“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略的建設性工程，是通州灣港區(qū)規(guī)劃的“鐵路連港區(qū)，內(nèi)河到碼頭，港口通大洋”現(xiàn)代集疏運體系的重要鐵路貨運通道。東灶港物流配套項目工程鐵路及物流園EPC總承包項目是洋呂鐵路的重要組成部分，是服務中天鋼鐵重特大項目的關鍵工程之一，煤炭輸送量達600萬噸/年。

　　翻車機操作、車輛清掃、皮帶巡檢、設備巡視……春節(jié)期間，洋呂鐵路東灶港物流園現(xiàn)場機聲隆隆，近30名工人堅守崗位，各崗點相互緊密配合，安全正點完成運輸組織任務，全力保障中天鋼鐵集團的燃料輸送。

　　“抓緊按照安全技術交底要求進行作業(yè)，作業(yè)時注意安全……”洋呂鐵路東灶港物流園集控調(diào)度室內(nèi)，運營單位負責人伊皓林緊盯電腦屏幕上的集控系統(tǒng)，為10多個崗點布置當天的運輸組織任務，“今年是我第一次以負責人身份服務中天鋼鐵集團煤炭輸送，煤炭的穩(wěn)定供應事關企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營、項目的正常建設，這幾天我一直在崗工作，壓力挺大的，但目睹著一列列火車駛?cè)?、駛出，我很有成就感?#8221;

　　“注意安全！一定要仔細再仔細！”安全員李金國四處巡查，關注每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對各類設備進行安全檢查，每天他要走上1萬多步。李金國是鹽城人，春節(jié)前幾周，他就計劃著回家和親人團聚，家中父母及妻兒曾多次打電話發(fā)信息詢問他返鄉(xiāng)日期。但2月5日一早，他突然接到單位通知，春節(jié)期間為確保中天鋼鐵正常生產(chǎn)運營，保證各項工程的進度，幾乎每天都有運輸任務，這也意味著李金國春節(jié)假期都需要在崗。“剛收到通知時，我真不知道怎么和家人說。但我們都深知安全生產(chǎn)的特殊性和重要性。”李金國說。

　　集控調(diào)度員黨康戎介紹，從大年初一到大年初三，每天園區(qū)都是一派繁忙，大年初一當晚，53輛滿載煤炭的車廂緩緩駛?cè)雸@區(qū)；大年初二，東灶港物流園又迎來一列59節(jié)的火車，工人們一直工作到凌晨，在中天鋼鐵調(diào)整料倉皮帶間隙，才抓緊時間在集控室吃了頓簡單的晚飯。“春節(jié)期間，大家目標一致，齊頭并進，力爭實現(xiàn)龍年‘開門紅’，為完成全年輸煤目標打下堅實基礎。”黨康戎說。

　　

來源：中國江蘇網(wǎng)

編 輯：徐悉