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記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱哈爾濱局集團(tuán)公司)獲悉，近期，全國(guó)多地出現(xiàn)大幅度降溫，其中黑龍江省局地氣溫可達(dá)-40℃，接近或低于歷史同期極值。哈爾濱局集團(tuán)公司全力加強(qiáng)冬季低溫嚴(yán)寒天氣電煤重點(diǎn)物資運(yùn)輸組織，12月份以來日均完成電煤運(yùn)輸23.8萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)5.1%，34家鐵路直供重點(diǎn)電廠存煤577萬(wàn)噸，平均可燃天數(shù)達(dá)28天，穩(wěn)定在合理水平，確保人民群眾安全溫暖過冬。

火車運(yùn)輸煤炭(央廣網(wǎng)發(fā) 中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司供圖)

哈爾濱局集團(tuán)公司加強(qiáng)大雪寒潮天氣煤炭裝卸車組織工作，利用調(diào)度、運(yùn)輸、貨運(yùn)、研發(fā)一體化平臺(tái)，開辟“優(yōu)先承認(rèn)、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”電煤保供綠色通道。積極對(duì)接地方經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門，及時(shí)反饋貨場(chǎng)通道、短駁外運(yùn)和接卸企業(yè)勞力組織情況。動(dòng)態(tài)掌握直供電廠、大型熱企日煤炭到達(dá)、庫(kù)存及耗煤情況，協(xié)調(diào)供需雙方做好運(yùn)輸計(jì)劃安排，向企業(yè)提供預(yù)確報(bào)重車信息，督促企業(yè)提前安排機(jī)械勞力，組織企業(yè)進(jìn)行快裝快卸、快取快送，精準(zhǔn)提供運(yùn)力。

裝卸煤炭現(xiàn)場(chǎng)(央廣網(wǎng)發(fā) 中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司供圖)

“冬季低溫設(shè)備易出現(xiàn)故障，我們每批作業(yè)前后要求吊車司機(jī)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢養(yǎng)護(hù)，避免因設(shè)備故障而影響換裝作業(yè)效率。” 滿洲里站裝卸一車間主任靳亞波介紹，滿洲里鐵路口岸站采取敞口接車措施，加強(qiáng)煤炭運(yùn)輸組織，進(jìn)口煤炭貨運(yùn)列車換裝作業(yè)時(shí)間壓縮近1小時(shí)，效率較之前提升20%。

煤炭運(yùn)輸忙(央廣網(wǎng)發(fā) 中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司供圖)

針對(duì)低溫寒潮天氣影響，鐵路部門細(xì)化防范措施，完善應(yīng)急預(yù)案，全力做好突發(fā)情況應(yīng)對(duì)處置，及時(shí)掌握易凍結(jié)貨物含水率和沿途、卸車站環(huán)境溫度變化情況，指導(dǎo)企業(yè)采取脫水、凍結(jié)后裝車等措施做好車體防凍。有計(jì)劃性調(diào)整裝卸機(jī)械和勞力，在確保卸車正常狀態(tài)的前提下組織采取增加分卸點(diǎn)等措施，組織好“三凍”物資卸車。“我們發(fā)揮區(qū)域車站聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)通報(bào)裝車站和卸車站實(shí)際作業(yè)情況，確保裝卸車信息有序銜接、及時(shí)傳遞，避免因信息不暢產(chǎn)生卸車積壓?jiǎn)栴}。”七臺(tái)河站副站長(zhǎng)潘國(guó)民說。

哈爾濱局集團(tuán)公司最大限度發(fā)揮電煤運(yùn)輸通道能力，優(yōu)化濱洲、富嫩、嫩林等煤運(yùn)重點(diǎn)通道車流徑路，擴(kuò)能改造后蒙東地區(qū)伊敏鐵路圖定貨物列車由13對(duì)增開至28對(duì)，11月份以來完成西煤東運(yùn)運(yùn)量近千萬(wàn)噸，同比實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)。全力滿足大興安嶺地區(qū)古蓮河露天煤礦運(yùn)力需求，提高電煤解編和取送車作業(yè)效率，保障加格達(dá)奇、漠河、塔河等低溫地區(qū)采暖用煤需求。在確保重點(diǎn)煤炭運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，統(tǒng)籌好其他重點(diǎn)物資裝車，提高煤炭、化肥、糧食、成品油等重點(diǎn)物資運(yùn)輸綜合保障能力。

作者： 馬俊瑋