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　　  題記：2013年4月19日，時(shí)逢澄合鐵路運(yùn)輸分公司四十華誕。值此之際，難忘四十年艱辛創(chuàng)業(yè)，四十年風(fēng)雨兼程；四十年改革發(fā)展，四十年歷練升華。數(shù)載彈指一揮間，讓我們?cè)倩厥滓幌鲁魏翔F運(yùn)改革發(fā)展的奮進(jìn)歷程吧。 

                                   風(fēng)雨兼程四十載 一路豪情鑄輝煌 

 

                                                                   —— 寫(xiě)在澄合鐵運(yùn)分公司建立四十周年之際 

      篳路藍(lán)縷 艱苦創(chuàng)業(yè) 

      石普孝：“按照上級(jí)建設(shè)礦區(qū)鐵路的安排，我們從建設(shè)煤礦轉(zhuǎn)為建設(shè)鐵路，當(dāng)時(shí)談不上有啥條件，也沒(méi)有建設(shè)鐵路的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有啥設(shè)備，只能是硬干，也干成了。歷時(shí)五年，我們?cè)谏綔蠝侠镉彩桥俪隽艘粭l響當(dāng)當(dāng)?shù)蔫F路。”（曾任鐵路工程處處長(zhǎng)、退休干部） 

      上世紀(jì)70年代初期，按照黨中央“三線建設(shè)要抓緊”的指示，來(lái)自全國(guó)各地的建設(shè)者，懷著報(bào)效祖國(guó)堅(jiān)定信念匯聚澄合，開(kāi)始了艱苦的創(chuàng)業(yè)歷程。1973年，澄城煤礦鐵路專(zhuān)用線列入國(guó)家基建計(jì)劃，當(dāng)年4月19日，澄合礦區(qū)鐵路工程處揭牌成立，迅即拉開(kāi)了創(chuàng)業(yè)的帷幕。 

      當(dāng)年參與鐵路修建的前輩們，不畏艱難險(xiǎn)阻，在專(zhuān)用線修建的五年時(shí)間里，他們住土窯、睡地鋪、喝泥水、吃粗糧，人拉肩扛、手推背駝，靠人海戰(zhàn)術(shù)，用風(fēng)槍、大錘和鐵鏟等原始工具逢山開(kāi)路，遇河架橋，通過(guò)5年的艱苦鏖戰(zhàn)，在西區(qū)先后架起了一座535米特大橋、建成了3座隧道、43孔涵洞，總長(zhǎng)為14.48公里的煤炭鐵路專(zhuān)用線，開(kāi)啟了澄合西區(qū)煤炭外運(yùn)的大通道， 

      1978年5月1日，西區(qū)煤專(zhuān)線實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)后，這條被譽(yù)為礦區(qū)經(jīng)濟(jì)生命線的鐵路運(yùn)輸專(zhuān)用線，從此承擔(dān)起了年運(yùn)輸能力200萬(wàn)噸的使命。日日保障著產(chǎn)自澄合的烏金源源不斷輸向祖國(guó)各地。

      1983年3月，隨著局東區(qū)王村煤礦的開(kāi)發(fā)建設(shè)，王村鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目也列入計(jì)劃，并于1989年正式投入施工。1990年4月，王村鐵路專(zhuān)用線建成并與合陽(yáng)車(chē)站（國(guó)鐵）實(shí)現(xiàn)接軌，開(kāi)始了東區(qū)鐵路專(zhuān)用線的自主運(yùn)營(yíng)。 


      風(fēng)雨兼程 自主運(yùn)營(yíng) 

      周獻(xiàn)禮：“當(dāng)年，我們堅(jiān)定自主經(jīng)營(yíng)的路子是走對(duì)了，盡管在技術(shù)、管理方面都得從零開(kāi)始學(xué)起，但我們的職工素質(zhì)高、境界高，很爭(zhēng)氣。使我處成為全省首家依靠自身力量完成機(jī)車(chē)洗撿、輔修的單位，這曾令國(guó)鐵感到驚訝和不可思議。當(dāng)初雖然使用的是蒸汽機(jī)車(chē)，但我們使其成為了“爭(zhēng)氣”機(jī)車(chē)。”（礦業(yè)公司副總工程師、原鐵運(yùn)處處長(zhǎng)）

      自力更生，逐步發(fā)展壯大。面對(duì)機(jī)務(wù)、站務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)空白的現(xiàn)實(shí)，鐵運(yùn)人從零起步，千方百計(jì)培養(yǎng)錘煉自己的員工隊(duì)伍。1983年3月11日，該處自購(gòu)的兩臺(tái)解放六型蒸汽機(jī)車(chē)（日本昭和年間造）投入運(yùn)營(yíng)。隨后，該處又購(gòu)回兩臺(tái)前進(jìn)型大功率蒸汽機(jī)車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了依靠鐵一局運(yùn)輸原煤的歷史。此后，隨著局東區(qū)王村煤礦的開(kāi)發(fā)建設(shè)，該處又引進(jìn)兩臺(tái)最大牽引重量為2950噸的前進(jìn)型蒸汽機(jī)車(chē)，實(shí)現(xiàn)了東區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)淖灾鬟\(yùn)營(yíng)。 

      自覺(jué)堅(jiān)持向國(guó)鐵看齊，鐵運(yùn)處認(rèn)真參照國(guó)鐵組織機(jī)構(gòu)及編制，成立了行車(chē)調(diào)度室，組建了自己的運(yùn)輸隊(duì)伍。由于當(dāng)時(shí)技術(shù)力量和管理人員嚴(yán)重匱乏，線路基礎(chǔ)差、通信設(shè)施陳舊，生活設(shè)施簡(jiǎn)陋等，給自主運(yùn)營(yíng)帶來(lái)諸多困難和問(wèn)題。該處通過(guò)請(qǐng)進(jìn)來(lái)、送出去的辦法，積極吸納、培訓(xùn)各類(lèi)技術(shù)人員，加大對(duì)各專(zhuān)業(yè)工種人員的學(xué)習(xí)培養(yǎng)，不斷滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展的需求。1992年底，該處在省內(nèi)各家的煤礦鐵路專(zhuān)用線中，首家實(shí)現(xiàn)了蒸汽機(jī)車(chē)自主洗檢。
在自主運(yùn)營(yíng)中，鐵運(yùn)人從租借蒸汽機(jī)車(chē)到培養(yǎng)出自己的司乘人員；從日式小火車(chē)發(fā)展到大牽引力前進(jìn)型機(jī)車(chē)，逐步實(shí)現(xiàn)了自主運(yùn)營(yíng)管理，自主洗撿，以積極進(jìn)取的姿態(tài)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)夢(mèng)想，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。 

      浴火重生 厚積薄發(fā)

      韓蘇明：“大家覺(jué)得火車(chē)司機(jī)很威風(fēng)，其實(shí)那種苦臟累險(xiǎn)是常人感受不到的。夏季抱個(gè)火爐子，冬季車(chē)窗不能關(guān)，要把頭伸出窗口去看路；鉆山洞煙塵蒸汽嗆得難以喘氣，一趟車(chē)跑下來(lái)工作服都能擰出水來(lái)。”（鐵運(yùn)分公司運(yùn)輸計(jì)劃科科長(zhǎng)，曾任處蒸汽機(jī)車(chē)司機(jī)） 

      上世紀(jì)90年代初，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革，鐵運(yùn)處被推向市場(chǎng)，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)，這對(duì)于長(zhǎng)期處在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的鐵運(yùn)人來(lái)說(shuō)是考驗(yàn)更是礪練。 

      安全是永恒的主題。鐵運(yùn)人面對(duì)當(dāng)時(shí)全國(guó)煤炭形勢(shì)低靡，煤炭滯銷(xiāo)嚴(yán)重的影響下，鐵運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)班子成員，堅(jiān)持緊抓安全教育不松勁、大力營(yíng)造安全生產(chǎn)濃厚氛圍，不斷強(qiáng)化職工安全意識(shí)，努力提高安全生產(chǎn)管理水平。并在加大安全管理，細(xì)化安全措施，落實(shí)安全責(zé)任，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的同時(shí)，積極開(kāi)展了節(jié)支降耗，挖潛增效，效能監(jiān)察工作，避免了浪費(fèi)，有效挖掘了資源潛力，降低了運(yùn)輸成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。在抓好局內(nèi)運(yùn)量的同時(shí)，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)、合理的運(yùn)價(jià)，最大限度地增加地方煤炭運(yùn)量和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)收入。在經(jīng)歷煤炭市場(chǎng)低谷的環(huán)境中，鐵運(yùn)人堅(jiān)持不斷改革、主動(dòng)適應(yīng)，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展積蓄了能量。 

      眾志成城 共創(chuàng)輝煌 

      王 軍：“鐵運(yùn)與澄合共發(fā)展、齊輝煌。經(jīng)過(guò)幾代鐵運(yùn)人的共同努力，我們正在實(shí)現(xiàn)人文鐵運(yùn)、安全鐵運(yùn)、高效鐵運(yùn)，綠色鐵運(yùn)、文化鐵運(yùn)、數(shù)字鐵運(yùn)，使幾代鐵運(yùn)人的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”（鐵運(yùn)分公司經(jīng)理）

      當(dāng)時(shí)光進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)和澄合礦區(qū)發(fā)展壯大，鐵運(yùn)人不僅在搶抓機(jī)遇中實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，而且取得了一個(gè)又一個(gè)輝煌成就。

      原煤運(yùn)量屢創(chuàng)新高。2000年以來(lái)，原煤外運(yùn)保持迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭，運(yùn)量最高紀(jì)錄不斷被刷新，屢創(chuàng)煤專(zhuān)線通車(chē)以來(lái)最高水平。2000年到2012年間，累計(jì)外運(yùn)原煤三千八百多萬(wàn)噸。

      安全管理持續(xù)創(chuàng)新。實(shí)現(xiàn)了安全管理的全時(shí)空、全方位管理；以手指口述、崗位描述為主的安全創(chuàng)新管理，卓有成效地提升了職工素質(zhì)，為企業(yè)安全發(fā)展夯實(shí)了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截止2013年4月10日，全處累計(jì)安全生產(chǎn) 4753天，實(shí)現(xiàn)連續(xù)十二年安全生產(chǎn)無(wú)事故。 

      裝備水平大幅提升。在礦業(yè)公司大力支持下，大批現(xiàn)代化裝備陸續(xù)投入使用。2005年8月以來(lái)，四臺(tái)大功率東風(fēng)4B內(nèi)燃機(jī)車(chē)先后投入運(yùn)營(yíng)，為企業(yè)安全發(fā)展增添了新的動(dòng)力。改造完成道口自動(dòng)化設(shè)施、平面調(diào)車(chē)系統(tǒng)、微機(jī)連鎖及行車(chē)信息化系統(tǒng)，全線動(dòng)力運(yùn)用和管理方式跨入全新時(shí)代。

      企業(yè)文化獨(dú)具魅力。以準(zhǔn)軍事化管理為主的行為養(yǎng)成訓(xùn)練持續(xù)有效開(kāi)展，增強(qiáng)了企業(yè)執(zhí)行力與職工的遵章守紀(jì)。人本精細(xì)管理、崗位價(jià)值精細(xì)管理和安全文化建設(shè)，有效提升企業(yè)的管理質(zhì)量。扎實(shí)有效的精神文明建設(shè)和豐富多彩的文化創(chuàng)建活動(dòng)，陶冶了職工情操，彰顯文化建設(shè)強(qiáng)大的凝聚力和引導(dǎo)力，激發(fā)著鐵運(yùn)人更加愛(ài)崗敬業(yè)、履行使命。

      職工生活顯著改善。建設(shè)生態(tài)鐵運(yùn)，綠化美化工業(yè)區(qū)域三十萬(wàn)平方米，環(huán)境綠化率達(dá)到85%以上；安居工程暖人心，400余戶(hù)職工告別鐵路沿線的危房和簡(jiǎn)易房，住進(jìn)了明亮寬敞的單元樓。投入百余萬(wàn)元為基層單位、偏遠(yuǎn)崗點(diǎn)配備了現(xiàn)代化廚衛(wèi)設(shè)備，使職工切實(shí)感受到了企業(yè)的溫馨關(guān)懷。 

      黨的建設(shè)不斷加強(qiáng)。積極開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織活動(dòng)，黨員模范帶頭作用充分發(fā)揮，黨的組織為企業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的思想保證、組織保證和人才支持。企業(yè)先后獲得“全國(guó)煤炭工業(yè)先進(jìn)集體”、“企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、陜煤系統(tǒng)“文明單位”，礦業(yè)公司“企業(yè)文化示范單位”等光榮稱(chēng)號(hào)，黨政領(lǐng)導(dǎo)連續(xù)多年被評(píng)為“模范帶頭人”。 

      四十載輝煌鐫刻歷史，新時(shí)期發(fā)展任重道遠(yuǎn)。面對(duì)澄合礦區(qū)發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，具有光榮傳統(tǒng)的鐵運(yùn)人將在礦業(yè)黨政的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，朝著“運(yùn)能千萬(wàn)噸、行業(yè)創(chuàng)一流”的目標(biāo)闊步前進(jìn)，為澄合發(fā)展再立新功。（組稿：卞偉明 楊萬(wàn)明）

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編 輯：徐悉