煤市访谈11：徐州港区为调入煤炭“急死了”

08--01--11

最近，随着冬季的到来，煤炭需求大幅度增加，煤炭市场异常活跃，在全国煤炭产运需衔接订货的一片涨价声中迎来了新的一年。涨价之后，煤炭市场的供应情况会不会有所改观，笔者采访了江苏省煤炭交易市场信息科的孙波科长，在谈到当前煤炭市场活跃，煤炭交易量增加，给徐州港区带来了较好的经济效益，他面露喜色。可是，一说到港区库存时他就有点着急了，他用比较浓重的徐州口音说，现在，在全港区煤炭销售顺畅，供不应求的时候，看到港区的库存量不断减少，大家都非常着急，他甚至脱口说了一句土话：为了多调入煤炭，为了满足广大客户对煤炭不断增加的需求，为了增加港区煤炭库存，增加煤炭的周转量，他们港上的干部职工都快“急死了”。

随后，他拿出了统计报表报出了近期煤炭港存整体上不断下降的数字：他说截止至1月9日，徐州港务集团存煤102.0万吨，比10月9日存煤137.7万吨，少了36万吨。

徐州港区属于徐州港务集团有限公司所有，是江苏省在京杭大运河上重要的煤炭中转交易集散地，江苏徐州港务集团有限公司是京杭运河上的大型港口联合企业，公司下辖万寨港、邳州港、双楼港、孟家沟港和徐港能源公司，港口主要承担着北煤南运的中转重任，是华东能源的重要集散地，年吞吐能力为2000万吨，来自山西、陕西、河南、河北、江苏、山东、甘肃等省区的煤炭，经由港口中转输送到江苏、上海、浙江等地区，为华东及三角洲地区经济发展作出了较大贡献。

目前，由于全国煤炭市场火爆，作为华东地区重要煤炭中转交易集散地的徐州港区煤炭交易活跃，煤炭价格不断攀升。主要的市场表现是：

一是港区煤炭库存大幅度减少。按照徐州港区的设计储存能力，一般情况下，徐州港务集团有限公司所辖港区可以正常储煤150万吨以上，可是，去年四季度以来，由于煤炭供不应求的形势越来越严峻，煤炭进港少，出港多，进不抵出的矛盾比较突出，造成港区的储煤数量不断下降，目前港存只有100万吨左右。这样，不仅煤炭供不应求，满足不了客户需要，而且港区煤炭调入量相对销售来说比较少，煤炭库存不断下降，致使许多等煤、催煤的客户非常着急，采购也困难，无法弥补日趋下降的煤炭库存。港区的干部职工眼睁睁地看着煤炭库存下降，看着现成的生意不能做，现成的钱不能赚，心里当然非常着急。

二是煤炭供不应求，争抢煤炭资源。徐州港区的煤炭市场供应情况是反应徐州地区及苏北、苏中、苏南、浙江、上海等华东地区煤炭市场形势的晴雨表。由于煤炭缺口，市场供不应求，购煤的、催煤的、拉煤的比比皆是，由于僧多粥少、饥不择食，仅有的煤炭资源当然就成了“皇帝的女儿”，“皇帝的女儿”自然不愁嫁了，只要有煤炭到港，花落有主的煤炭很快被拉走，唯恐别人抢去；花落无主的煤炭，客户蜂拥而至，争相抢购煤炭资源。

三是煤炭价格不断攀升，很多煤种都创出了煤价最高纪录。徐州港区的煤炭市场供应情况是反应徐州地区及苏北、苏中、苏南、浙江、上海等华东地区煤炭市场形势的晴雨表。徐州地区煤炭供应紧张，预示着华东地区的煤炭供应形势严峻。进入去年9月份，特别是四季度以来，徐州港区煤炭供应开始出现较大范围的紧张局面，几乎所有的煤种供不应求，特别是优质电煤供应显得特别紧张，整体煤炭价格开始较大幅度的上扬。据徐州港区市场调研发现，由于煤炭供不应求，基本上所有煤种价格都有不同程度的上扬。万寨港发热量为6000大卡/千克的晋城优质无烟煤已由9月初的520元/吨上涨到12月19日的570元/吨；发热量为5500大卡/千克的优质黄陵煤价格已由9月初的520元/吨，上涨到12月19日的595元/吨；发热量为4500大卡/千克、挥发份超过29%的义马长焰煤价格已由9月初的440元/吨，上涨到12月19日的470元/吨；5800大卡/千克的优质贫瘦煤已由9月初的520元/吨，上涨到12月19日的575元/吨。上涨速度之快、上涨幅度之大都是很少见的。

四是煤炭供应紧张的局面很有可能继续下去，采购煤炭资源越来越紧张。根据目前徐州港区的煤炭市场供应情况，现在采购煤源比较紧张，不少煤种，特别是电煤品种采购尤其显得资源供应不足，而需求煤炭的客户库存不足，有的电厂煤炭供应已经非常告急，因缺煤正面临着停机的危险。这样，一方面，由于煤源不足，无法满足煤炭供应，港口交易商采购煤炭困难；另一方面，煤炭需求量增加，用煤客户采购煤炭频频告急，不少客户纷纷到港区、甚至到煤炭生产厂家催发煤炭。根据目前的市场情况，煤炭供不应求的矛盾不可能在短期内得到缓解，再加上春节的来临，部分煤矿停产检修，煤炭供应缺口还会继续加大，煤价小幅度上扬的动力非常明显，在目前高价位的基础上，煤炭价格还有可能小幅度继续上扬。