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日前，國內(nèi)先進的煤礦井下機車信集閉系統(tǒng)在四川煤炭產(chǎn)業(yè)集團達竹公司小河嘴煤礦投入使用，實現(xiàn)了該礦井下機車調(diào)度和運行的自動化控制。
該系統(tǒng)主要由主控機、通訊站、控制分站、電源箱、收訊機、發(fā)訊機、轉(zhuǎn)轍機和計軸器等設備組成，以二級計算機網(wǎng)絡為核心，在地面主控室對井下大巷的礦車運輸實現(xiàn)監(jiān)控和調(diào)度。能實時顯示井下運輸巷道各機車位置、車號及信號燈狀況、道岔、和軌道占用情況，指揮機車安全運行。該系統(tǒng)能隨時反映各設備的工作狀態(tài)，故障自動診斷報警，并形成各種運行數(shù)據(jù)和圖表。
該系統(tǒng)主要控制范圍是井下大巷及車場，系統(tǒng)采用以太環(huán)網(wǎng)技術進行通訊，實現(xiàn)在調(diào)度室對井下大巷的機車運輸實現(xiàn)監(jiān)控和自動調(diào)度。實時顯示監(jiān)測井下大巷電機車運行區(qū)段、位置、機車車號、運行方向、信號燈狀態(tài)、道岔狀態(tài)和區(qū)段閉鎖狀況等，指揮列車安全運行。
據(jù)該礦技術人員介紹，通過信集閉系統(tǒng)，地面調(diào)度人員可通過設于調(diào)度室內(nèi)的監(jiān)控設備，實時對各種機車運行時進行監(jiān)視，控制操縱道岔，開放信號機，并自動實現(xiàn)敵對線路的閉鎖，不允許敵對信號同時開放，從而保證了列車安全運行，同時減少了分叉點及搬道岔的人員，使司機能夠按信號機顯示的開通方向行駛，大大提高了機車運輸效率。
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