| 此輪煤價到底能漲多少? |
2024/9/11 |
九月初，產(chǎn)地產(chǎn)量雖有所恢復(fù)，但仍略偏低;疊加發(fā)運(yùn)倒掛及終端需求一般等因素影響，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性較差，環(huán)渤海港口調(diào)入量維持中低位水平。雖然已臨近秋季，但南方高溫不散，電廠日耗卻并沒有進(jìn)入季節(jié)性回落期。同時，港口結(jié)構(gòu)性缺貨問題暫難解決，短期內(nèi)強(qiáng)力支撐著煤價。后期，隨著南方高溫減退，火......
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| 非電用煤或?qū)⒅蚊簝r |
2024/9/11 |
今年，進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，煤價卻因提前上漲、需求回落而逆勢下滑。8月下旬以來，即將告別高溫之際，市場又逐漸回暖，預(yù)計未來一個多月市場將趨于活躍。社會庫存偏高、大部分終端“買漲不買落”、進(jìn)口煤價格優(yōu)勢明顯，這三個因素共同抑制了內(nèi)貿(mào)市場煤價繼續(xù)上漲。但是，煤炭發(fā)運(yùn)成......
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| 再漲5元/噸! |
2024/9/11 |
最近幾天，晉陜蒙主產(chǎn)地調(diào)漲煤礦較多，整體表現(xiàn)偏強(qiáng)。且沿海電廠日耗保持高位，部分終端同比庫存偏低，其北上派船的拉運(yùn)積極性有所提振，市場詢盤增加，貿(mào)易商連續(xù)提高報價。據(jù)今日智庫了解，目前，秦港5500的報價在855左右，秦港5000的報價在755左右，秦港4500的報價在665左右。......
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| 動力煤暫穩(wěn)，雙焦頹勢依舊 |
2024/9/11 |
昨日動力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。產(chǎn)地煤礦仍以小幅上調(diào)價格為主基調(diào)，但部分高價煤出貨有所放緩。焦炭市場弱勢運(yùn)行，主產(chǎn)地準(zhǔn)一級冶金焦價格1450元/噸。煉焦煤市場觀望為主，焦煤現(xiàn)貨價格持穩(wěn)運(yùn)行，線上競拍下跌居多，流拍率擴(kuò)大。 動力煤(今日智庫2024.9.9)：昨日動力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。產(chǎn)地煤礦仍以......
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| 動力煤暫穩(wěn)，雙焦頹勢依舊!!! |
2024/9/10 |
昨日動力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。產(chǎn)地煤礦仍以小幅上調(diào)價格為主基調(diào)，但部分高價煤出貨有所放緩。焦炭市場弱勢運(yùn)行，主產(chǎn)地準(zhǔn)一級冶金焦價格1450元/噸。煉焦煤市場觀望為主，焦煤現(xiàn)貨價格持穩(wěn)運(yùn)行，線上競拍下跌居多，流拍率擴(kuò)大。動力煤(今日智庫2024.9.9)：昨日動力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。產(chǎn)地煤礦仍以小幅......
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| 神華外購煤價跌了!量價聯(lián)動政策有變!今日坑口港口煤價繼續(xù)探漲!焦炭開啟第8輪降價 |
2024/9/10 |
神華2024年第27期外購煤月度長協(xié)采購價(2024年9月9日18:00至2024年9月13日18:00)巴圖塔：外購5800-719元外購5500-652元↓5外購5000-557元外購4500-456元量價聯(lián)動政策繼續(xù)執(zhí)行：9月9日18：00到9月16日18：00......
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| 秋季煤價將先揚(yáng)后抑 |
2024/9/10 |
主產(chǎn)地煤礦逐步恢復(fù)生產(chǎn)，供應(yīng)水平提升，但市場采購不多，貿(mào)易商囤貨積極性偏低。環(huán)渤海港口庫存持續(xù)減少，結(jié)構(gòu)性缺貨促使優(yōu)質(zhì)煤價格堅挺。上周四開始，市場情緒回暖，詢貨需求增加，優(yōu)質(zhì)煤供給呈收縮趨勢，煤價反彈。下游市場方面，主力電廠依靠長協(xié)和進(jìn)口支撐，存煤依舊處于高位，但部分中小電廠采購......
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| 短期動力煤仍有向上的空間 |
2024/9/10 |
上周以來，港口動力煤市場在僵持?jǐn)?shù)日后再次選擇向上突破。截至9月9日，“CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價”5500K、5000K、4500K三個規(guī)格品分別收于846、748、650元/噸，日環(huán)比變化+2、+3、+2元/噸，周環(huán)比變化+2、+5、+6元/噸。&g......
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| 市場走勢如何演變，業(yè)內(nèi)分歧較大! |
2024/9/9 9 |
今年的市場發(fā)展到現(xiàn)在，市場上對后市發(fā)展走勢的意見愈發(fā)變得觀點不一了起來。9月6日，產(chǎn)地調(diào)漲煤礦較多，但發(fā)運(yùn)倒掛較大，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)意愿仍明顯不足。發(fā)運(yùn)上看，大秦線9月6日運(yùn)量回落至90萬噸，呼鐵局批車17個大列，均屬于低位水平。今天，產(chǎn)地煤炭拉運(yùn)情況平平，個別礦點根據(jù)銷售情況上下調(diào)整......
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| 本月煤價將保持震蕩小漲模式 |
2024/9/9 9 |
我國南方地區(qū)晴熱天氣持續(xù)，夏季降溫負(fù)荷居高不下。同時，沿海地區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)及外貿(mào)出口壓艙石，整體工業(yè)生產(chǎn)表現(xiàn)尚可，工業(yè)用電量持穩(wěn)運(yùn)行;加之南方新能源汽車普及率較高，居民充電需求量保持增勢，從而推動終端電煤日耗繼續(xù)季節(jié)性增長。目前，沿海電廠煤炭儲備仍維持在一定高位，且旺季用煤高峰已......
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| 下周煤價漲幅擴(kuò)大 |
2024/9/9 9 |
周二，產(chǎn)地發(fā)布新一期外購煤價，雖然基礎(chǔ)價格與上期持平。但其中量價聯(lián)動獎勵政策繼續(xù)做出調(diào)整，各項獎勵標(biāo)準(zhǔn)在上一期的基礎(chǔ)上再次上調(diào)了4元/噸。環(huán)渤海港口方面，前期情況沒有改善，港口庫存還在回落，結(jié)構(gòu)性缺貨問題依然存在。同時，下游需求也沒有完全好轉(zhuǎn)，壓價較狠，成交困難。整體上，供應(yīng)端貨......
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| 冬季囤煤等漲，能不能逆襲賺錢，全看今年第四季度了 |
2024/9/9 9 |
隨著今年冬季的臨近，北方取暖需求不斷攀升，民用、建材塊煤價格后期要上漲有可能會成為多數(shù)人預(yù)料之事。在煤炭市場上，總有那么一群人，他們像獵人一樣敏銳地捕捉著市場的每一個微小波動，他們就是囤煤等漲的投資者。他們通過大量囤積煤炭，試圖在價格上漲時再擇機(jī)出手獲得利潤。隨著今年冬季步步臨近......
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| 9月煤市多空誰能勝負(fù)? |
2024/9/9 9 |
8月市場情況分析(一)下游市場國內(nèi)鋼材市場延續(xù)弱勢運(yùn)行，各品種價格繼續(xù)大幅下跌，但建材跌幅明顯收窄。8月建材月環(huán)比下跌40-70元/噸，熱板下跌270元/噸，中厚板下跌260元/噸，冷板下跌200元/噸，唐山普碳方坯價格2970元/噸，下跌150元/噸。焦炭市場在鋼市持續(xù)反壓之下......
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| 港口煤價探漲 ！ |
2024/9/7 9 |
據(jù)今日智庫了解，目前，南方部分地區(qū)依然受到高溫影響，湖北四川甚至有些地方開始限電。9月4日，有地方教育局緊急發(fā)布通知，近期由于天氣持續(xù)高溫，學(xué)校因電力荷載過大，難以保證空調(diào)正常運(yùn)行，學(xué)生中暑風(fēng)險增大。經(jīng)研究決定，全區(qū)各小學(xué)9月5日至6日暫時停課，復(fù)學(xué)時間另行通知。 由于空調(diào)負(fù)荷......
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| 面對煤價一路下跌，我們應(yīng)該如何應(yīng)對? |
2024/9/6 9 |
今年焦煤、焦炭和動力煤炭價格持續(xù)下跌，讓不少關(guān)注市場的人感到疑惑與擔(dān)憂。如果今年第四季度國內(nèi)的煤炭價格仍一路下跌，仍然沒有起色，這該如何是好呢?煤炭作為一種關(guān)鍵的傳統(tǒng)能源，其價格波動對煤炭企業(yè)、貿(mào)易商及產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者的生產(chǎn)與生活產(chǎn)生直接影響。據(jù)保守估計，受影響的產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者家庭數(shù)量......
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| 環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于712元/噸 環(huán)比下行1元/噸 |
2024/9/6 9 |
本報告期(2024年8月28日至2024年9月3日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于712元/噸，環(huán)比下行1元/噸。從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位78家，樣本數(shù)量為311條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價格為843元/噸，長協(xié)綜合價格為6......
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| 港口煤價探漲! 漲幅在2-4元/噸 |
2024/9/6 9 |
今日智庫早在星期二，今日智庫就說到《電廠日耗還挺高，煤價仍有支撐!》，由于九月上旬華東、華南沿海地區(qū)仍多為悶熱天氣，下游詢盤增多，昨天一些貿(mào)易商提高了電煤價格報價，漲幅在2-4元/噸。據(jù)今日智庫了解，目前，南方部分地區(qū)依然受到高溫影響，湖北四川甚至有些地方開始限電。9月4日，有地......
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| 焦炭市場有所改善，但反彈恐暫難實現(xiàn) |
2024/9/6 9 |
上周五，焦炭第七輪提降全面落地，至此焦炭降幅累計達(dá)到350-385元/噸。隨著焦炭七輪降價落地，部分市場參與者認(rèn)為階段性底部出現(xiàn)，不過對于反彈市場暫時也還是持比較謹(jǐn)慎的預(yù)期。近來，隨著焦炭七輪降價全面落地，部分低庫存鋼廠以及復(fù)產(chǎn)在即的鋼廠恢復(fù)采購節(jié)奏，而且有一定加量行為，另外隨著......
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| 運(yùn)價“趴窩”，暮氣沉沉，今年的海運(yùn)市場怎么了? |
2024/9/5 9 |
據(jù)海運(yùn)價格數(shù)據(jù)顯示：2023年北港至江陰(4-5w)1-8月海運(yùn)價高點36元/噸，最低在14元/噸。2024年北港至江陰(4-5w)1-8月海運(yùn)價高點31元/噸，最低在18.5元/噸。更多數(shù)據(jù)及服務(wù)敬請垂詢↓受下列因素直接或間接影響，貨少船多，北港至江陰(4-5w)1......
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| 動力煤反彈難，雙焦上漲有支撐嗎? |
2024/9/5 9 |
現(xiàn)階段的動力煤市場基本面明顯弱于去年同期，價格反彈阻力重重;鋼企對焦炭價格上漲抵觸較大;煉焦煤需求有所提升，短期偏強(qiáng)運(yùn)行。動力煤(今日智庫2024.9.4)：昨日動力煤市場連續(xù)降價后需求略有改善?，F(xiàn)階段的動力煤市場基本面明顯弱于去年同期，價格反彈阻力重重，后期隨著氣溫逐漸下降，高......
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